Являясь частью выхлопной системы, каталитический нейтрализатор отвечает за снижение токсичных веществ, что попадают в атмосферу при работе автомобильного двигателя. В роли катализаторов выступают драгоценные металлы: платина, палладий, родий и золото. Наряду с применением дорогих компонентов инженерам пришлось создать геометрически сложную структуру, которая могла бы обеспечить контакт катализатора с выпускаемым цилиндрами газом. Металлические соты, сквозь которые проходит выхлоп, стали основой этого устройства.

Специалистами автосервиса РОЛЬФ Шкода осуществляется срочная замена катализатора Шкода. Услуги наших специалистов помогут вам избежать ошибок в ЭБУ двигателя и продлить эксплуатационный ресурс мотора.

Конец двадцатого столетия ознаменовался резким увеличением уровня автомобилизации, а вместе с тем ужесточились и требования к экологичности двигателей внутреннего сгорания. Теперь производители вынуждены внедрять сложные системы очистки, чтобы оградить окружающую среду от вредных выбросов. Стало ясно, что современный мощный автомобиль попросту не способен обойтись без катализатора.

Причиной того, что потребуется замена катализатора на Шкода Фабия, Рапид, Октавия или другой модели SKODA, становится неисправность узла. Или же катализатор полностью удаляют, экономя, таким образом, на его ремонте и увеличивая заодно мощность ДВС, либо заменяют его пламегасителем.

К выходу из строя катализатора приводят такие факторы, как:

• Плохое топливо. Соты засоряются сажей и маслянистыми отложениями. Снижается эффективность работы устройства.
• Сбои в системе питания, зажигания и газораспределения. Впрыск топлива происходит несвоевременно, сбоит зажигание, смещаются фазы газораспределения, из-за этого повышается температура в выпускном тракте, и катализатор со временем выходит из строя.
• Износ двигателя. Масло попадает в камеру сгорания, соты забиваются, повышается температура в магистрали, и вновь увеличивается риск поломки нейтрализатора.
• Механическое повреждение. Незначительный удар по корпусу может стать ещё одной причиной возникновения проблем с катализатором.

В идеальных условиях конвертер-нейтрализатор может проработать около 250–300 тысяч километров пробега. Но при наличии вышеперечисленных факторов замена катализатора на Шкода Октавия или другой модели SKODA может потребоваться уже через 55–150 тысяч километров пробега.

Заменить катализатор можно в нашем сервисном центре "РОЛЬФ Вешки" или "РОЛЬФ Магистральный". Если владелец авто заметил, что на приборной панели «висит» ошибка, а мотор стал не таким отзывчивым, появился неприятный запах выхлопных газов в салоне или резко повысился расход топлива, то, скорее всего, причина в катализаторе, и пришло время подумать о его замене.

Чтобы точно установить причину, наши мастера проводят диагностику. После решают, что делать с устройством — либо удалять его, либо заменять.
Если речь идёт о замене, то неисправный нейтрализатор меняют или на оригинальный, что обходится довольно дорого, но при этом гарантируется исправная работа. Либо выполняется замена катализатора на пламегаситель. Эти устройства сохраняют микроклимат в выхлопной системе, охлаждают выхлопы, снижая нагрузку на другие элементы системы, позволяют машине работать тише.

Правда, в этом случае придётся обходить систему контроля, чтобы ЭБУ не выводило ошибку, что катализатор работает неэффективно. Для этого на второй датчик катализатора ставят обманку. Или мастера проводят прошивку ЭБУ, чтобы навсегда избавиться от ошибки.

Замена катализатора Шкода является непростой операцией, поэтому лучше всего обращаться с этой целью в наш официальный сервисный центр. Специалисты компании РОЛЬФ Шкода заменят устройство и позволят вашей машине работать в прежнем режиме.

Если вам необходима замена катализатора на Шкода Рапид, Йети, Кодиаг, Октавия или другой модели, оставьте заявку на ремонт и обслуживание вашего автомобиля, обратившись к представителям автосервиса РОЛЬФ Вешки или РОЛЬФ Магистральный любым удобным для вас способом.